Багажники

Багажник, хвост, верхняя рамка, задняя багажная стойка — все это возможные названия части багажной системы предназначенной для перевозки грузов. Однако чаще под названием багажник понимается верхняя центральная рамка. Именно к ней, как правило, идет крепление боковых багажных систем.

Основное предназначение багажника на мотоцикле — перевозка грузов различными способами. Под различными способами можно понимать крепление и перевозку мягких и жестких кофров, неупакованного багажа и прочих вещей. Багажные рамки не предназначены для перевозки пассажиров. Внешне это конструкция литая или сборная из стальных труб, покрыта методом порошковой покраски.

Виды и материал изготовления

Багажник — конструкция для ежедневного применения, часто применяется для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Такая конструкция должна быть изготовлена из надежной стальной конструкции сварной или литой. Чаще используются бесшовные цельнотянутые трубы различных толщин с порошковым покрытием.

Виды багажников:

• Пластина. Багажная пластина толщиной от 4 до 8 мм. Прямоугольная эргономичная обтекаемая форма с набором отверстий для крепления. Как правило, крепеж в комплекте.
• Рамка из труб. Внутренняя стенка от 1 до 2.5 мм для особенных нагрузок. По необходимости комплектуется многофункциональными ручками.

Как правильно выбрать и купить

Покупка багажника должна производиться под определенную марку и модель мотоцикла. Большинство крупных производителей изготавливают комплектующие (в том числе и багажники) под свои мотоциклы. Однако «китайский рынок» является лидером по производству копий багажных конструкций, которые подходят или адаптируются под любую марку мотоцикла.